Reprog Tdi 170CV !
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Reprog Tdi 170CV !
Bon je saute le pas, lundi je vais faire reprogrammer mon Titi !
Pour l'instant il est en 170 cv 350 nm de couple.
Gain annoncé : 205/215 cv et environ 440 nm !!!
Comme c'est un collègue qui me le fait (à partir d'un fichier qui vient de Digiservices) je n'aurai pas d'essai sur banc.
Du coup j'ai fait des chronos hier que j'ai filmé à la Gopro. Cela me permet d'avoir une bonne idée des temps !
Pour l'instant :
0 100 10,51
40 90 5,16
40 120 2 12,55
60 120 4 12,28
80 120 4 7,37
90 130 4 8,16
12 140 6 8,48
Je ferai de même après la reprog !
Pour l'instant il est en 170 cv 350 nm de couple.
Gain annoncé : 205/215 cv et environ 440 nm !!!
Comme c'est un collègue qui me le fait (à partir d'un fichier qui vient de Digiservices) je n'aurai pas d'essai sur banc.
Du coup j'ai fait des chronos hier que j'ai filmé à la Gopro. Cela me permet d'avoir une bonne idée des temps !
Pour l'instant :
0 100 10,51
40 90 5,16
40 120 2 12,55
60 120 4 12,28
80 120 4 7,37
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Je ferai de même après la reprog !
Touareg Carat R-Line 2 V6 Tdi
FZ6-N
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Bon alors voila le retex :
La reprog c'est bien passée, hormis un pb de délai et de désynchronisation du papillon d'admission. Le tout résolu en quelques minutes avec un VagCom.
Pour info sur nos titi à compter de janvier 2009 environ, il faut sortir le boitier et souder des fils dessus car il est protégé en écriture par une barrière physique. Un peu de stress !!! lol
Bon sinon pour les sensations, il n'y a pas photo, il est plus réactif quand on met le pied dedans !! Mais comme il y a toujours le syndrome de la reprog, j'ai refait mais chrono à la GoPro :
0 100 : 9.99 contre 10.51
40 90 3 : 5,16 comme avant ??? 5.16 !!
40 120 2 : oublié de la faire, donc plus tard
60 120 4 : 9.18 contre 12,28
80 120 4 : oublié aussi !!
90 130 4 : 6.16 contre 8,16
120 140 6 : 6.52 contre 8,48
Donc à part le 40 à 90 que je ne m'explique pas ?? Les perfs sont bien là.
350¤ !
La reprog c'est bien passée, hormis un pb de délai et de désynchronisation du papillon d'admission. Le tout résolu en quelques minutes avec un VagCom.
Pour info sur nos titi à compter de janvier 2009 environ, il faut sortir le boitier et souder des fils dessus car il est protégé en écriture par une barrière physique. Un peu de stress !!! lol
Bon sinon pour les sensations, il n'y a pas photo, il est plus réactif quand on met le pied dedans !! Mais comme il y a toujours le syndrome de la reprog, j'ai refait mais chrono à la GoPro :
0 100 : 9.99 contre 10.51
40 90 3 : 5,16 comme avant ??? 5.16 !!
40 120 2 : oublié de la faire, donc plus tard
60 120 4 : 9.18 contre 12,28
80 120 4 : oublié aussi !!
90 130 4 : 6.16 contre 8,16
120 140 6 : 6.52 contre 8,48
Donc à part le 40 à 90 que je ne m'explique pas ?? Les perfs sont bien là.
350¤ !
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90 000
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.
Pas de souci de le faire à ce kilométrage ?
Je ne comprends pas cette mesure :
12 140 6 : 6.52 contre 8,48
Le 12, c'est quoi ?
Pas de souci de le faire à ce kilométrage ?
Je ne comprends pas cette mesure :
12 140 6 : 6.52 contre 8,48
Le 12, c'est quoi ?
- diamir
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120 sans doute
Tiguan TDI 150, DSG7, Elegance, blanc, roue de secours, attelage (29 juin 2021)
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Oui 120, désole ! lol
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Super il arrache bien
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ça ma l'air pas mal tout ça
une estimation de la puissance 200cv environ je pense
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- nagrom59
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En tout cas, pour ton retour d'expérience
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