Conseil Pratique : l'éco-conduite en 10 points
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Re: Conseil Pratique : l'éco-conduite en 10 points
Bonjour,
Il y a une grosse différence entre le déclenchement en roue libre par la voiture, avec tous les contrôle et prête à repasser en D dès que besoin (accélération, freinage....) et le fait de le faire manuellement et de complètement se déconnecter, affectant l'équilibre du véhicule.
le "moindre risque" est géré par le véhicule qui sait changer de mode à tout moment.
Bien sûr si tu le fait en ligne droite sur route dégagée le risque est moindre mais imagine par exemple un trou dans la route ou un évitement du à un animal et là ton véhicule en N n'est pas dans les meilleures dispositions.
De même, si tu lance un grand coup d'accélérateur puis passe en D, je doute que la boite apprécie.
Il y a une grosse différence entre le déclenchement en roue libre par la voiture, avec tous les contrôle et prête à repasser en D dès que besoin (accélération, freinage....) et le fait de le faire manuellement et de complètement se déconnecter, affectant l'équilibre du véhicule.
le "moindre risque" est géré par le véhicule qui sait changer de mode à tout moment.
Bien sûr si tu le fait en ligne droite sur route dégagée le risque est moindre mais imagine par exemple un trou dans la route ou un évitement du à un animal et là ton véhicule en N n'est pas dans les meilleures dispositions.
De même, si tu lance un grand coup d'accélérateur puis passe en D, je doute que la boite apprécie.
9.12.22: Tucson Hybride 230 CV
29.11.2018 Tiguan 2 TDI150 DSG7 Confortline Business Gris Indium - Nov 22 : 210 000 km RAS
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Re: Conseil Pratique : l'éco-conduite en 10 points
Tout à fait de ton avis
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