Seat Ateca
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Seat Ateca
Premières photos du Seat Ateca:
La premier SUV de Seat, très attendu puisque le premier concept remonte à 2011, sera dévoilé au salon de Genève. Il se nommera Ateca.Avec l’Ateca, Seat met fin à sa tradition d’appellation issues de la géographie espagnole, tout en conservant une consonance proche. Avec lui, Seat va enfin entrer sur le marché en explosion du crossover / SUV compact, et devrait prolonger le nouvel élan de la marque espagnole après le succès de la Leon.
Leon avec laquelle il partage la plateforme MQB… qui est également celle du Tiguan. L’Ateca est bien entendu un proche cousin du SUV Volkswagen, sans en être un clone. On en retrouve les proportions générales, mais aucune pièce de carrosserie n’est commune, et le lien stylistique avec la Leon est donc évident. Et même si le style de la marque a évolué depuis 2011, on retrouve les gènes avancés par le concept IBX en 2011.
Parenté directe également à bord, puisque le style de la planche de bord est très proche de celui de la Leon, scellant les bases d’une signature stylistique des intérieures Seat. Le Concept 20V20 qui devrait donner naissance à un plus gros modèles dans quelques années allait d’ailleurs dans le même sens. Sur le sujet de l’habitacle, l’Ateca restera un modèle 5 places, l’honneur d’inaugurer une lignée de SUV 7 places revenant au futur SUV Skoda.
Pour les motorisations, la gamme devrait débuter avec le 3 cylindres 1.0 TSI de 110 ch, complété par le 1.4 TSI de 150 ch (avec désactivation de cylindres). En diesel l’offre sera plus large, avec le 1.6 TDI et le 2.0 TDI de 110 à 184 ch. La gamme comportera également des versions avec boîte DSG, et avec la transmission intégrale.
Source: http://www.leblogauto.com/2016/02/premi ... ateca.html
La premier SUV de Seat, très attendu puisque le premier concept remonte à 2011, sera dévoilé au salon de Genève. Il se nommera Ateca.Avec l’Ateca, Seat met fin à sa tradition d’appellation issues de la géographie espagnole, tout en conservant une consonance proche. Avec lui, Seat va enfin entrer sur le marché en explosion du crossover / SUV compact, et devrait prolonger le nouvel élan de la marque espagnole après le succès de la Leon.
Leon avec laquelle il partage la plateforme MQB… qui est également celle du Tiguan. L’Ateca est bien entendu un proche cousin du SUV Volkswagen, sans en être un clone. On en retrouve les proportions générales, mais aucune pièce de carrosserie n’est commune, et le lien stylistique avec la Leon est donc évident. Et même si le style de la marque a évolué depuis 2011, on retrouve les gènes avancés par le concept IBX en 2011.
Parenté directe également à bord, puisque le style de la planche de bord est très proche de celui de la Leon, scellant les bases d’une signature stylistique des intérieures Seat. Le Concept 20V20 qui devrait donner naissance à un plus gros modèles dans quelques années allait d’ailleurs dans le même sens. Sur le sujet de l’habitacle, l’Ateca restera un modèle 5 places, l’honneur d’inaugurer une lignée de SUV 7 places revenant au futur SUV Skoda.
Pour les motorisations, la gamme devrait débuter avec le 3 cylindres 1.0 TSI de 110 ch, complété par le 1.4 TSI de 150 ch (avec désactivation de cylindres). En diesel l’offre sera plus large, avec le 1.6 TDI et le 2.0 TDI de 110 à 184 ch. La gamme comportera également des versions avec boîte DSG, et avec la transmission intégrale.
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Très beau et plus joli que le nouveau Tiguan je trouve.
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Une idée des prix par rapport au Tiguan ?
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Sympatoche l'Ateca !
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La forme de sportes c'est clairement le Tiguan actuel. Ca se voit très bien sur la dernière photo !
- Aldi
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C'est assez réussi je trouve, moins "lourd" que le nouveau Tiguan.
Et puis il est légèrement plus petit que l'ancien Tiguan : quand on a un petit garage, on est sûr qu'il rentrera aussi bien que lui !
A voir si la nouvelle plateforme MQB compense cette diminution de taille extérieure à l'intérieur (ce qui a déjà l'air d'être le cas pour le coffre, qui est plus grand que celui de l'ancien Tiguan).
Il ne manque plus qu'une version CUPRA à mettre en face du GTE : l'esprit sportif de SEAT contre le côté technologique de VW !
Et puis il est légèrement plus petit que l'ancien Tiguan : quand on a un petit garage, on est sûr qu'il rentrera aussi bien que lui !
A voir si la nouvelle plateforme MQB compense cette diminution de taille extérieure à l'intérieur (ce qui a déjà l'air d'être le cas pour le coffre, qui est plus grand que celui de l'ancien Tiguan).
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très jojo ! rien en 220CV ?
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En version Cupra 280 ch?
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